[轿车之家专业评测] 我是个粗线条的人，假如喜爱相同东西，就不太在乎它的缺陷。BJ40这车没有城市SUV开着舒畅，可是城市SUV精干的活它也精干，城市SUV看不见的景色它却能看见，所以什么控制愚钝、底盘偏硬（特别后排），我就没往心里去，老实说我还挺喜爱这车的。或许重视这车的朋友里也有很多人是这么想的吧——首要它是个自己最喜爱的物件、其次才是它也能满意自己的需求。

  喜不喜爱全看个人，查验实践功能才是咱们的作业。2020款BJ40)最大的亮点是换装了全新2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成。所以这一次，我用最快的时刻把上星期试驾过的2020款BJ40，直接拉到了轿车之家的测验场地里。

  由于我在上星期刚刚试驾完同一款、切当地说是同一辆车。所以本篇内容咱们只放实测数据部分，如对公路驾驭感触有爱好，请点击《全新2.0T+8AT 试驾2020款北京BJ40 2.0T》

  其实咱们第一步测验的是使用后驱形式进行加快测验，但刚刚超越2000rpm，强壮的扭矩就导致后轮打滑严峻，所以终究后驱状态下0-100km/h用时仅为10.6秒。

  切换到4H也便是高速四驱后，起步转速攀升到了3000rpm，起步瞬间抓地功率极大的提高，再加上重心高、悬架行程长，坐在车里真的有被弹弓抛出去的感觉。变速箱换挡速度归于一般水平，可是平顺度挺不错，典型的用速度换平顺的设定。终究9.71秒的加快成果也算对得起这套动力总成了。

  由于BJ40归于硬派紧凑型SUV，同车型没什么首要竞赛目标，所以咱们在加快和刹车比照时找来了几辆价位挨近的硬派SUV作为比照。

  别的，它的半途加快体现相对于它的定位来说也不错。一种原因是降挡活跃，还有便是涡轮进入正压后的动力储藏比较足。

  2020款BJ40的油耗体现令我意外，由于首要它的定位是硬派SUV，车重也超越了2吨，平常开着油门挺贼、变速箱还特爱降挡，所以原以为它的油耗应该不低。但通过实测，它的油耗仅为10.6L/100km，没比城市SUV高太多，可接受。