跟着津静市域（郊）铁路首开段工程首列电动客车进驻梨园头车辆段，完结编组及车辆体系调试，标志着项目建造进入全新阶段。记者来到地铁梨园头车辆段，探秘首列津静线首列电动客车真容。

  因为与地铁5号线接轨，因而津静线号线列车根本类似。电动客车采纳高强度铝合金车体的B2型列车，单节车辆长约20米、宽2.8米、高3.8米。车辆外观造型选用前卫的规划风格，造型棱线崎岖转机丰厚，整车造型表现出极高的工艺美感与现代感。

  走进车厢，给人的全体感觉与地铁列车相差不大，但坐到座位上后，体会感大有不同。与现有地铁列车座椅“一整块”规划不同，津静线电动客车座椅每个座位都有独自洼陷规划，进步乘坐舒适性的一起，避免了抢座带来的拥堵感。“咱们的车辆座椅选用全新工艺斑纹玻璃钢原料，规划愈加舒适、时髦、漂亮。”天津轨道交通集团所属地铁集团第三项目办理部设备工程师李琨介绍，车辆的内饰选用了参数化的图形规划方法，将充溢韵律改变的几何图形与造型完美结合，现代感极强。

  在车厢顶部，照明选用通长灯带与门区环形灯结合的方法，车厢端部设置有无线充电和USB充电设备，可以给我们供给手机充电服务。车门顶部设置了43英寸大屏LCD动态电子地图，动态更新展现车厢拥堵度、估计到站时刻、站台扶梯、站厅出入口及对应的商业等信息，全方位提高乘客出行的舒适度。

  据天津轨道交通集团所属地铁集团第三项目办理部副总经理陈云介绍，津静市域（郊）铁路首开段工程全线kV主变电所满意封顶。

  津静市域（郊）铁路首开段全长约13.4公里，途经静海和西青两个行政区，设世界医学城站、团泊西站、精武站3个车站，终究与地铁5号线在京华东道站同台换乘。初期规划速度为120公里/小时，从世界医学城站至5号线分钟，从世界医学城站至文化中心站运转时刻约30分钟。

  津静市域（郊）铁路是衔接津城核心区与静海城区之间的重要线路，能完成外围新城、对外纽带和城市中心的快速灵通，有用引领天津健康工业世界合作示范区及静海区经济社会跑出“加速度”，是天津执行京津冀协同发展战略，支撑打造“轨道上的京津冀”的重要行动。天津轨道交通集团将全力推动津静市域（郊）铁路首开段工程后续电动客车的批量交给及线路调试等作业，保证顺利完成既定目标，为广阔市民供给更方便、更便当、更舒适的出行服务。新报记者李文博拍摄通讯员任志伟