尤其是当非机动车或摩托车在高速行驶时，一旦前方有车辆忽然开车门，短短一两秒的时刻，彻底来不及反响的骑行者将面对的便是一场灭顶之灾。

  但事实上，假如咱们能把握并运用“荷氏开门法”和“两段式开门”是彻底有或许防止这一些事端产生的。

  下车时用间隔车门较远的那只手开车门。也便是坐在左面驾驭座的用右手开，右边驾驭座用左手开。

  当用离车门较远的那只手开门时，上半身会天然滚动，头部和膀子天然向外，调查规模能有很大成效防止后视镜“盲区”，然后防止磕碰后方来车。在咱们驾考的科目三中“下车开门前调查后方和左边交通状况”也被要求为靠边泊车的必备动作，尽管车主们也对这个规矩了然于胸，但在实在的操作中却常常会由于一时粗心，随手就把门开了。

  在“开车门”这件事上，除了荷式开车门，还有传统的“两段式开门”。

  “两段式开门”便是在保证轿车周围安全的前提下，司机或许乘客开车门时，不要一下悉数翻开，而是只是翻开一个小缝。然后扭头往后调查后方状况，承认安全后再推开车门。

  而稍微翻开的车门也是在提示过往的行人和车辆，门要开了请注意。正是这个稍微翻开的车门，起到了自动示警的功用。

  无论是“荷式开车门”法，仍是“两段式开门” 法，安全开车门的要点是提早调查车外路面状况。不然，把握再多的开车门办法也是徒劳无益。

  机动车在道路上暂时泊车，应当恪守以下规则，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得阻碍其他车辆和行人通行。

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