日前，大众汽车集团 CEO 赫伯特·迪斯在接受各个媒体采访时表示，“集团全面向电动化转型需要付出高昂成本，但这些并不会对大众汽车集团的利润率产生一定的影响，并且大众集团在任何情况下都不会收缩在中国的业务。”
迪斯向媒体表示，“大众集团的利润率之所以不可能会受到电动化转型的影响，是因为大众集团有自己的优势——大众旗下所有品牌的电动车型都是基于现有非常成熟的生产平台来打造，配套电池都采购自中国。”
值得一提的是，保时捷旗下首款电动汽车Taycan已经售罄，奥迪品牌预计今年将销售近 2 万辆奥迪 e-tron 电动汽车，而大众品牌刚刚推出的紧凑级电动车 ID3 在开启预订 24 小时内就获得了超过 1 万辆的订单，目前生产日期已经排队到 2020 年年中。
根据大众集团的规划，未来十年大众集团将推出超过 70 款电动汽车产品，覆盖旗下所有品牌，电动车销量累计达到 2200 万辆，占据总销量的一半。
电动汽车的销量增长，将会帮助大众集团避免潜在的数十亿欧元罚款，并实现未来欧盟所要求的二氧化碳减排目标。
大众 CEO 表示，“他对中美之间的贸易战感到担忧，即使在过去六个月中，大众汽车在中国的市场占有率一直在增长，增长率达到了 19%，但贸易战也已经导致大众汽车在中国的销量下降。”
迪斯说，“大众不打算减少在中国市场的曝光率，并且大众集团在任何情况下都不会收缩在中国的业务。”关键字：引用地址：大众CEO：旗下电动车电池购自中国，不会收缩在中国的业务
随着全球经济的持续不断的发展，AEM意识到要想在激烈的竞争中保持领头羊，必须进一步拓展全球市场。于是，公司开始实施全球扩张战略，积极开拓新的市场和业务领域。
在这个过程中，AEM与多家国际有名的公司建立了战略合作伙伴关系。通过合作，AEM成功进入了欧洲、亚洲等多个重要市场，逐步提升了公司的品牌影响力和市场占有率。同时，这些合作也为AEM带来了更多的技术资源和市场机会，促进了公司的持续发展。
DRI Relays Inc企业成立于XX年代，当时电子继电器市场正处于快速发展阶段。公司创始人XXX凭借对市场趋势的敏锐洞察，决定投身于这一领域。然而，创业之初，公司面临、技术瓶颈和市场之间的竞争激烈等多重挑战。为了突破困境，XXX带领团队日夜兼程地研发新产品，一直在改进技术，同时积极寻找投资者。在一次行业展会上，公司的新产品因其独特的设计和高性能吸引了众多客户的关注，为公司赢得了宝贵的订单和资金支持。
随着电子技术的慢慢的提升，市场对继电器产品的要求也慢慢变得高。DRI Relays Inc公司意识到，只有不停地改进革新才能保持市场竞争力。为此，公司投入大量资金和资源，组建了一支由行业专家组成的开发团队，专注于新技术和新产品的研发。经过数年的努力，公司成功开发出一系列具有自主知识产权的高性能继电器产品，这一些产品在市场上取得了巨大的成功，为公司带来了可观的利润。
DESIGNERSYSTEMS公司意识到，要在电子行业持续发展，必须不断拓展市场。他们积极寻求跨界合作的机会，与汽车、医疗、航空航天等多个行业的领军企业建立了合作伙伴关系。通过跨界合作，DESIGNERSYSTEMS不仅将自身的技术优势应用于更广泛的领域，还从合作伙伴那里学到了更多行业知识和经验，逐步提升了自身的综合实力。
随着公司规模的扩大和产品线的丰富，杰力开始积极拓展市场。公司参加各类电子展会和论坛，与国内外客户建立联系和合作。同时，杰力还加强了品牌宣传和推广力度，通过媒体广告、网络在线营销等方式提高品牌知名度和美誉度。这些努力使得杰力的产品在国内外市场上获得了更广泛的认可和应用。
随着公司实力的慢慢地加强，Ecera Comtek Corp公司开始寻求更广阔的发展空间。企业决定进军国际市场，拓展海外业务。然而，国际市场的竞争更激烈，Ecera Comtek Corp公司面临着来自全球各地的强大竞争对手。为了应对这一挑战，Ecera Comtek Corp公司加强了与国际合作伙伴的联系，共同研发新产品，开拓新市场。同时，公司还加大了对海外市场的宣传力度，提高了品牌的知名度和美誉度。经过几年的努力，Ecera Comtek Corp公司的产品逐渐在国际市场上获得了认可，海外业务也取得了显著的进展。
名 称 常用封 装外形 光谱(nm) 最大光电流 （10Lx）(μA) 特 点 缺 点 可应用性 光敏二极管 ?3，?5 850 0.05 有一定线性 光电流小，暗电流大 需要多级放大，应用电路复杂 光敏三极 ...…
本帖最后由 paulhyde 于 2014-9-15 09:10 编辑 最近买了个超声波测距模块，但发现程序与引脚对不上，调试的时候有错误，希望高手指点 …
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